Con el smart data, los algoritmos inteligentes extraen señales y patrones de datos. En el caso de la analítica tradicional, los datos se suelen recoger con determinada frecuencia y, cuando se van a examinar, suelen estar desfasados y no son útiles. Por ello, es mejor el smart data. Pero ¿qué relación tienen con la gestión de flotas? ¿Cómo puede el smart data ayudar a los objetivos de sostenibilidad de tu empresa? Sigue leyendo para descubrirlo.
¿Qué es el smart fleet data y por qué es tan importante?
Atrás quedaron los días en los que los gestores de flotas usaban hojas de cálculo y documentos impresos para analizar la flota. Con la digitalización se ha facilitado su gestión. Las montañas de papel han dado paso a soluciones basadas en la nube que registran y analizan los datos de forma automática.
Los datos analizados sirven para tomar decisiones que permiten mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de una flota. De hecho, bastan unos pocos clics para saber cuándo un vehículo va a necesitar una revisión o qué cantidad de combustible ha consumido. Además, con un mantenimiento proactivo, incluso antes de haber notado algún signo de desgaste, se puede saber cuándo un vehículo puede necesitar una visita al taller. Ayudar a mantener los vehículos a punto para su uso en carretera puede evitar que pasen demasiado tiempo fuera de servicio. Al mismo tiempo, se pueden ahorrar los costes de averías imprevistas.
Con unos pocos clics los gestores de flota pueden acceder a importante información proporcionada por el smart data, que las soluciones de software telemático recogen. Se incluye el comportamiento de los conductores de la flota, problemas en el tráfico que pueden provocar un cambio de ruta en el vehículo o el uso no autorizado de combustible. Sin duda, el smart data es la mejor forma de hacer que tu flota sea lo más productiva y eficiente posible.
Conforme las empresas vayan implementando el software de gestión de flotas en su día a día, este se hará más asequible. No obstante, es posible que los gestores de flotas requieran determinados conocimientos informáticos que permitan sacar el máximo partido al smart data. Estos datos inteligentes son especialmente significativos para el sector, pues permiten que los procesos sean más eficientes que nunca y ayudan a que las flotas sean sostenibles y rentables.[1]
Uso actual del Big data en los países europeos
Antes de presentar los datos estadísticos de la UE es importante establecer la diferencia entre big data y smart data. Con el término Big data se describen grandes cantidades de datos recogidos por empresas. Pueden ser estructurados o no estructurados. Las partes más interesantes pueden extraerse y convertirse en smart data, que más tarde puedes usar en beneficio de tu flota.[2]
La Brújula Digital 2030 y las tecnologías digitales
Con la Brújula Digital 2030 se presentan las metas europeas en el ámbito digital para 2030. Una de ellas establece que al menos el 90% de las pymes deben alcanzar un nivel básico de intensidad digital. No obstante, en 2020 el porcentaje solo llegaba al 60%. Además, los resultados varían dependiendo del país analizado: mientras que en Dinamarca y Finlandia casi el 88% de las pymes alcanzan el objetivo, en Bulgaria y Rumanía el porcentaje desciende al 33%.[3]
Asimismo, también se establece que tres cuartas partes de las empresas deben usar para 2030 tecnologías cloud, de IA (Inteligencia Artificial) y de Big data. En la actualidad, solo el 25% de las empresas utilizan IA o cloud computing y el 14% utilizan Big data. En lo que respecta a la transformación digital de las empresas, Dinamarca, Finlandia y Suecia son los países más avanzados.[4]
Con la implementación de las tecnologías digitales, a las empresas les resulta más fácil competir, mejorar sus ofertas, aumentar su alcance en el mercado y obtener ventajas de las nuevas oportunidades. Según DESI[5], en 2020 el 14% de las empresas utilizaron Big data, un aumento del 2% con respecto a 2018.
Adopción de tecnologías digitales en función del tipo de empresa
Frente a los negocios de menor tamaño, las grandes empresas suelen ser más rápidas al implantar nuevas tecnologías. Por ejemplo, el 80% de las grandes empresas utilizan sistemas de planificación de recursos empresariales (ERP), mientras solo el 35% de las pymes lo hacen.
Tampoco el comercio electrónico es el punto fuerte de las pymes, ya que solo un 17% vende online, frente al 39% de las grandes empresas. Además, solo un 8% de las pymes vende en el extranjero, frente a una cuarta parte de las empresas de gran tamaño, que sí realizan negocios con el exterior. El uso de servicios en la nube y Big data por parte de las pymes podría reportarles un importante beneficio.[6]
Objetivos del Big data en la Unión Europea
Las empresas de la Unión Europea (UE) hacen uso de las nuevas tecnologías para analizar mejor sus datos, lo que a su vez contribuye a que su negocio sea más productivo. Por lo tanto, alcanzar los objetivos de la Brújula Digital 2030 no parece ser un gran desafío. La UE marca la meta de que el 75% de las empresas deben haber adoptado la tecnología de Big data para 2030.
El 34% de las grandes empresas ya están sacando el máximo partido al Big data, mientras que las pymes quedan un tanto rezagadas con un porcentaje del 14%. Además, hay importantes diferencias en función del país: mientras que en Malta casi un tercio de las empresas analizan Big data y en los Países Bajos y Dinamarca casi un 27% lo hace; en otros como Rumanía, Chipre, Eslovaquia y Bulgaria solo el 5-6% de las empresas analizan Big data.[7]
Cómo los datos inteligentes pueden ayudarnos a alcanzar los objetivos de sostenibilidad de la flota
Además de ayudar a tu empresa a ser productiva, las numerosas ventajas del smart data también la impulsan a ser sostenible, pues sirven para controlar comportamientos que pueden provocar un aumento de las emisiones y una mayor huella de carbono. Con el smart data se contribuye a reducir el gasto de combustible, a disminuir los desplazamientos innecesarios y a optimizar la eficiencia del combustible, entre otros. Los gestores de flotas pueden hacer uso de la información obtenida a partir del smart data para contribuir a prolongar la vida útil de los vehículos y evitar que pasen tiempos no programados fuera de servicio.
Los sistemas de seguimiento de flotas pueden proporcionar smart data sobre:
Informes
- Informe de eficiencia de combustible: Calcula la eficiencia de combustible de un vehículo al comparar las adquisiciones de combustible con el exceso de velocidad, la conducción brusca o el ralentí.
- Informe de repostajes de combustible: Vista general de la adquisición de combustible por vehículo.
- Informe de pérdida de combustible: Muestra si, a pesar de haberse usado la tarjeta de repostaje, el depósito no se ha llenado o si se ha adquirido más combustible del que el depósito puede contener.
- Informe de huella de carbono: Como su nombre indica, mide la huella de carbono del vehículo.
- Informe de distancia recorrida: Calcula la distancia que tu flota recorre durante las horas de trabajo en un periodo de tiempo determinado.
- Informe del mantenimiento del vehículo: Muestra la fecha en la que vence el periodo de revisión de un vehículo y subraya aquellas revisiones atrasadas.
Tiempo de ralentí
El ralentí hace referencia a los momentos en los que el motor está en marcha, pero no se detecta apenas movimiento (o no se produce movimiento alguno). Los gestores de flota pueden determinar el periodo de ralentí que se considera aceptable y, si se supera el límite establecido, reciben una notificación.
Combustible desperdiciado
El tiempo de ralentí se compara con los costes estimados del vehículo. De este modo se calcula la cantidad de combustible (y, por tanto, el porcentaje de presupuesto) que no se aprovecha debido al ralentí.
Conducción brusca
Esto incluye la aceleración rápida, el frenado brusco o las entradas en curvas demasiado rápido. Todos estos comportamientos se muestran en los resultados. El peor se muestra primero.
Exceso de velocidad
El gestor de flotas puede determinar qué se considera exceso de velocidad. Cada vez que se alcance, el evento queda registrado. Se muestra en los resultados ordenados según su gravedad.
Optimización de rutas
El software de planificación de rutas permite calcular las rutas más rentables. Los cambios y las actualizaciones se pueden ver casi en tiempo real y, por tanto, se puede responder de forma más fácil.
Atendiendo a los datos aportados en el Informe sobre las tendencias tecnológicas de las flotas en Europa de 2025 realizado por ABI Research para Verizon Connect, aquellas empresas que adoptaron una solución de localización GPS de vehículos tuvieron más probabilidad de haber experimentado avances en su actividad diaria. Tras la implantación en 2021 del seguimiento de flotas por GPS, las empresas experimentaron.
- 67% Mejora de la productividad
- 64% Mejora del uso del tacógrafo y del cumplimiento de la normativa
- 59% Aumento de la tasa de recuperación de vehículos robados
- 58% Disminución del consumo de combustible
- 55% Mejora del servicio al cliente
- 48% Mejora de las rutas
- 48% Mejora de la sostenibilidad
¿Cuál es el futuro del smart fleet data, la gestión de flota y el IoT?
Debido al impacto que la COVID-19 ha tenido en muchas partes de Europa, las empresas no han podido prosperar en los niveles esperados. En consecuencia, en los próximos años se va a poner especial atención en la eficiencia de costes. Además, conforme las empresas vayan volviendo a su actividad habitual, también se aumentará el foco sobre la protección del medio ambiente. Tanto la eficiencia de costes como la protección del medio ambiente se pueden promover con la tecnología de gestión de flotas. Berg Insight prevé que el número de sistemas de gestión de flotas en activo crezca en una tasa de crecimiento anual compuesta del 11% que hará que se pase de los 16,3 millones de unidades a finales de 2023 a los 27,6 millones en 2028. [9]
Las diferencias en los porcentajes pueden explicarlas varios motivos. Por ejemplo, hay países que están más preparados que otros para adoptar el seguimiento remoto. Además, algunos países cuentan con más vehículos comerciales ligeros (España tiene el doble que Alemania), lo que puede influir en la menor disposición de los gestores de flotas para probar nuevas tecnologías. [11]
Para poder aprovechar al máximo la información del smart data, los gestores de flotas tendrán que mejorar sus conocimientos informáticos a medida que la gestión de flotas siga avanzando, así como dar la bienvenida a nuevas tecnologías. Con la evolución de la telemática, se irán generando más datos, por lo que resulta fundamental saber qué hacer con ellos para sacarles el máximo partido y conseguir que tu flota y empresa sea más sostenible y productiva.[12]
[1] https://thefutureofthings.com/13114-heres-why-big-data-is-the-future-of-fleet-management
[2] https://www.dataversity.net/big-data-vs-smart-data/
[3] https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/library/digital-economy-and-society-index-desi-2021
[4] https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/library/digital-economy-and-society-index-desi-2021
[5] DESI 2021, European Commission
[6] Eurostat, European Union survey on ICT usage and e-commerce in enterprises
[7] https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/library/digital-economy-and-society-index-desi-2021
[8] Informe sobre las tendencias tecnológicas de las flotas en Europa de 2022
[9] https://www.berginsight.com/fleet-management-in-europe
[10] https://www.berginsight.com/fleet-management-in-europe
[11] https://www.berginsight.com/fleet-management-in-europe
[12] https://www.berginsight.com/fleet-management-in-europe
